Rectificaciones en la posición geográfica de varios puntos de las costas occidentales de América, según los datos de las expediciones de: - José Ignacio Colmenares en el bergatín "Peruano" en 1806; - por los pilotos del navío "Milagro", José Hurtado y Claudio Vila, en 1802; - por el piloto del paquebot "Gran Señor", Eduardo Carrasco, en 1804; - por las expediciones de la goleta "Alavesa", del mando del teniente de fragata, Antonio Quartara, de 1804 a 1807; - por las corbetas "Descubierta" y "Atrevida"; - por José Manuel Gómez, capitán y piloto de la fragata "Víctor" en 1805; - por José Antonio Blanco, capitán y piloto del bergatín mercante "Antonio", en 1805; - por el capitán y piloto de la chata "Rosario", en 1808; - por el capitán y piloto del bergatín "Buen aire", en 1809; - por el práctico de costa Miguel Mora, patrón del bergantín "Vindicador", en 1806; - por el capitán Obed Chace de la fragata anglo-americana "Hope", en 1809 y 1813; - por cartas inglesas; - por el capitán James Colnet, en 1793 y 1794; - por el teniente de fragata Juan de Ibargoitia, comandante de la fragata "San Francisco Javier", alias el Filipino, en 1800; - por el teniente de fragata Domingo Navarro, comandante de la "San Rafael", alias la Pala, en 1801; - por el alférez de navío Juan Latre, comandante de la fragata "Santo Domingo", en 1802; - José Ramón Zavalla, capitán y piloto de la fragata "Nuestra Señora de la Paz", en 1804; - por Juan Bautista Monteverde, capitán y piloto de la fragata "San Rafael", alias la Pala, en 1806; - por la fragata "Bretaña", ballenera inglesa en 1799 y 1800; - por el alférez de fragata y primer piloto de la Armada, Juan Alias, comandante de la nombrada "Príncipe de Asturias", en 1805; - por Isidro Conceiro, capitán y piloto de la fragata "Joven María", en 1808; - por el alférez de fragata y primer piloto de la Armada José Tirado, comandante de la fragata "Santa Rosa", alias la Ramoncita, en 1813. Es