Corredera de barquilla con su carretel (siglo XIX)....

Datación: Siglo XIX

Descripción: Está compuesto por una barquilla, que es un sector de madera de unos 20 cm de radio y algo más de 60º de abertura; está lastado con una tira de plomo, con el fin de que al caer el agua quede flotando en posición vertical y parcialmente sumergido en unos dos tercios de su altura o radio. Lleva un agujero practicado cerca del vértice, en el que se afirma, con ayuda de una piña, el extremo de una driza o cordel de mucha longitud (200 ó 300 m), delgada pero resistente, que está corchada de una modo especial para que no dé mucho de sí. La driza está dividida con trozos de lanilla de color fuerte afirmados entre las mallas; se las distingue por un nudo en el chicote que separa los dos primeros trozos, dos nudos en el siguiente, y así hasta cinco trozos, en que se señala la división con un nudo grueso que una los dos chicotes de la piola que sirve de señal, etcétera. La primera señal se coloca a una discancia de la barquilla aproximadamente igual a la eslora del buque o eslora y media, con el fin de no comenzar a contar hasta que la barquilla quede lejos de la acción perturbadora de la estela.La driza va enrollada a un carretel de madera que se apoya sobre una cubeta, también de madera, con dos abrazaderas de latón.Serie: Correderas no mecanicasTécnica: Madera, cuerda, plomo